Comme chaque année, l’Automobile Club Associationpublie les résultats du budget de l’automobiliste. L’étude a pour objectif d’observer l’évolution des dépenses sur les différents postes (achat, SAV, assurance, carburant, stationnement…). Pour mener cette enquête, l’association se base sur quatre véhicules de référence : Renault Clio essence, Peugeot 308 diesel, Dacia Logan diesel et Toyota Prius hybride.
L’étude montre que, globalement, le prix catalogue des voitures a continué de progresser de 0,2 à 3,9 %. Les dépenses d’entretien ont augmenté de 3 à 3,9 % suivant les marques*. Les primes d’assurance ont progressé de 1,6 %. Les postes péage et stationnement ont augmenté de manière plus mesurée, respectivement de 0,8 % et de 0,9 %.
Les carburants, en valeur hors taxes, ont augmenté de 11,2 % (super SP 95) et de 16,8 % (gazole). Les taxes pétrolières ont, de leur côté, grimpé de 2,8 % pour le super (près de trois fois l’inflation) et de 8,2 % pour le gazole (plus de huit fois l’inflation).
Au total, le budget 2017 de l’automobiliste augmente entre 3 et 4,6 %, au-dessus du taux d’inflation à 1 %.
Dans le détail :
Le budget de la Clio essence atteint 6 063 euros (+ 3,1 %) pour 8 638 kilomètres parcourus. Chaque kilomètre a coûté 0,70 euro à notre automobiliste essence, soit 1 % de plus qu’en 2016. Un prix catalogue en hausse et une valeur de reprise moindre ont fait grimper son poste achat-reprise de 2,6 %. Le poste entretien a progressé de 3,2 %. Ce renchérissement vient en particulier des pièces détachées Renault, dont les prix ont augmenté de 3,55 % (après une hausse 2,5 % en 2016). Avec 7,6 l/100 km (réels), notre Clio essence a consommé pour un total de 903 euros à la pompe, dont 583 euros de taxes.
Le budget de la 308 diesel atteint 8 587 euros (+ 3 %) pour 16 132 kilomètres parcourus. Chaque kilomètre a coûté 0,53 euro à notre automobiliste diesel (+ 0,38 %). Le poste entretien connaît ainsi une hausse de 3,8 %. Les pièces de rechange Peugeot, après déjà 4,66 % de croissance en 2016, ont renouvelé en 2017 avec une augmentation de 4,68 %. Avec 5,2 l/100 km (réels), notre Peugeot 308 a consommé pour un total de 1 034 euros à la pompe, dont 631 euros de taxes.
Le budget de la Logan diesel s’établit à 4 912 euros, en progression de 3,3 % pour 8 638 kilomètres parcourus. Chaque kilomètre a coûté 0,57 euro (+ 1,25 %). Le poste entretien a grimpé de 3 % avec des pièces de rechange en progression de 3,11 %. Avec 5,2 l/100 km (réels), la Logan a consommé pour un total de 553 euros à la pompe (+ 13,8 %).
Le budget de la Prius hybride atteint 9 906 euros (+ 4,6 %) pour 16 132 kilomètres parcourus. Chaque kilomètre a coûté 0,61 euro à notre automobiliste (+ 1,99 %). Le prix catalogue et la suppression du bonus écologique (750 euros en 2016) ont impacté le poste achat-reprise, en progression de 5,4 %. Malgré des pièces en augmentation de 4,93 %, la Prius, relativement fiable, limite son poste entretien à 1 743 euros en hausse de 3,9 %. Avec 5 l/100 km (réels) de SP 95, la Prius a consommé pour 1 111 euros (+ 8,3 %),
* Le budget entretien est calculé sur le total des dépenses recommandées par le constructeur pendant les 120 000 premiers kilomètres, puis ramenées au kilométrage parcouru dans l’année étudiée.
